Uživatel:GermanEverhart

Павлова отметила, что проблема правильной квалификации тайм-чартера судьями актуальна еще и потому, перейти что вопросы возникают не только при рассмотрении споров между налоговыми органами и судовладельцами, сдающими свой тоннаж в тайм-чартер, но еще и при определении сумм таможенных платежей, по ссылкескольку таможенные органы считают, что при сдаче судна в тайм-чартер собственник меняется. Анализ содержания норм показал, что на сегодняшний день правовое регулирование международных морских перевозок грузов основывается на четырех документах: Гаагских правилах 1924 года, Гаага-Висбийских правилах 1968 года, Гамбургских правилах 1978 года и Роттердамских правилах 2008 года. 2. Karbanovich I.I. International Road Transport.
таможенный брокер,контейнерные перевозки,морские грузоперевозки

Visit my blog post :: читать